作者: feifei22 時間: 2018-4-22 23:40 標題: 架車既制動碟愈行愈薄
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作者: cschan3 時間: 2018-4-23 00:05
你開錯區啦
作者: 戀人未滿 時間: 2018-4-23 00:09
呢位兄台, 你錯區了.
作者: 啊甘 時間: 2018-4-23 07:36
通常行幾多公里要換????
feifei22 發表於 2018-4-22 23:40
幾多公里要換?
作者: yytly 時間: 2018-4-24 10:06
通常行幾多公里要換????
feifei22 發表於 2018-4-22 23:40
迫力皮定碟？普通私家車好少要換碟
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作者: hyperbola 時間: 2018-4-24 10:09
制動碟愈行愈薄呢個問題應該去吹水台。
作者: mo9394 時間: 2018-4-24 11:11
大部份湯車都未駛換
作者: blkbd5 時間: 2018-4-24 11:37
正常車，真系無乜需要換碟，
除非，你改裝用勁brake pad，
或者，入沙起坑，另外，
熱碟淋水，隻碟淆咗，
所以，無話用咗幾耐就要換
作者: rockie577 時間: 2018-4-24 18:06
制動碟愈行愈薄<-應該冇乜可能發生, 除非BRAKE 皮硬過碟
制動碟或者會花左淆咗, 如果有問題跴 BRAKE 會FEEL 到震, 以前架1X年車試過自己換制動碟, 易過換BRAKE 皮
作者: ea11-R 時間: 2018-4-25 10:00
本帖最後由 ea11-R 於 2018-4-25 10:02 編輯
制動碟溥左係光過碟.....再起坑要再光碟時機器佬睇過太溥唔會同你做.....隻碟最溥幾多有寫的
作者: clayton10 時間: 2018-4-25 10:22
歐洲車唔同，係需要換碟，例如VW，需唔需要換係睇厚度，大約兩次換皮就換碟
作者: nganshiu 時間: 2018-4-25 21:56
睇厚度, 不是公里數
作者: tamama120 時間: 2018-4-25 22:05
我之前架Corolla 121行左14萬，頭碟真係淆咗，
長命斜一收，對碟一熱就會chor 下chor下咁，凍返又無事，一熱又黎料
最後換左對碟就正常了
作者: PNBA 時間: 2018-4-25 23:45
回覆 13# tamama120
你之前有無正常地換迫力皮?
作者: edl0025 時間: 2018-4-26 07:32
我之前架Corolla 121行左14萬，頭碟真係淆咗，
長命斜一收，對碟一熱就會chor 下chor下咁，凍返又無事，一 ...
tamama120 發表於 2018-4-25 22:05
其實吾洗換.... 叫CFU 找人做鉋碟就OK,
LEE D 情況好多時係D 人換跑車BRAKE 皮同大力踏BRAKE 至會.....
作者: edl0025 時間: 2018-4-26 07:38
歐洲車唔同，係需要換碟，例如VW，需唔需要換係睇厚度，大約兩次換皮就換碟 ...
clayton10 發表於 2018-4-25 10:22
歐洲車其實冇分別 吾洗點換.... 除非D 人轉左用RACING 皮......
波子隻 Carbon Ceramic Brake Rotors 已叫耐用好底... 但係廠都話行最少十萬KM 吾會有問題....
作者: tamama120 時間: 2018-4-26 08:09
回覆 15# edl0025
呢d時候梗係換對新快靚正啦，對碟又唔係貴
搵c fu整又唔係100%無事，
最緊要係，我自己換，有炮有積一陣搞掂了，
作者: edl0025 時間: 2018-4-26 08:13
回覆 edl0025
呢d時候梗係換對新快靚正啦，對碟又唔係貴
搵c fu整又唔係100%無事，
最緊要係，我自己換 ...
tamama120 發表於 2018-4-26 08:09
自己換又吾同..... 平好多.....
作者: rockie577 時間: 2018-4-26 09:47
回覆 18# edl0025
可能換重平過鉋, 美國AUTOZONE $20 USD 一塊 (10年前)
作者: lyh1993 時間: 2018-4-26 17:26
制動碟愈行愈薄
rockie577 發表於 2018-4-24 06:06 PM
你確定???我整大車 啲迫力碟行到薄過一個安全數直就要換 多數碟上面有個mark 顯示左左可以行到咩位 同呔上面啲mark 一樣
咪數就數不詳 但大車都係行2-3年都夠期換
我fd同我講 佢部benz行左4萬用左5年都要換 所以細車應該都要換碟。。
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作者: lyh1993 時間: 2018-4-26 17:28
我之前架Corolla 121行左14萬，頭碟真係淆咗，
長命斜一收，對碟一熱就會chor 下chor下咁，凍返又無事，一 ...
tamama120 發表於 2018-4-25 10:05 PM
係咪直情拖紅左隻碟呀
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作者: trajectory 時間: 2018-4-26 18:27
回覆 16# edl0025
Of course. The yellow carbon ceramics are about a $65k option on most 911s except the GT2/3/RS. That $65k can change quite a few set of steel rotors and pads. Also, the longevity seems to only apply to street use. Some CC kits were finished after 2 track day events, which is why some GT3RS owners deliberately choose the steel no cost option or keep another set of steels for track day use.
As for my personal experience on bmw/merc/volvo, it is as Clayton c-hing mentioned. The rotors lasts on average 2.5 set of pads, which is extremely annoying because you either throw away the rotors with some life left or you have to go back and change them half way through a set of pads. I had a E46 which chewed through front rotors like pizza but the rears were prestine throughout the time I had it. The minimum rotor thickness is stamped on the side of the rotor hat, so the best way to find out if they are still ok is just to grab a caliper and measure it, making sure to not measure the lip which sticks out.
I still maintain that nothing will coat the front wheels with brake dust faster than a set of oem bmw pads. You take it for a wash and before you leave the parking lot gate, they're already black again. Sigh...