作者: JLO 時間: 2018-4-6 20:50 標題: A5 Sport, CLA250, 420i M Sport
問問大家意見，Audi A5 Sport, Benz CLA250, BMW 420i M Sport....如果新車價錢差唔多，會揀邊部？
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作者: Yanek 時間: 2018-4-6 22:55
420i msport...RWD!
作者: JLO 時間: 2018-4-7 10:25
回覆 2# Yanek
Why?
A5 - 190hp/320Nm
CLA250 - 211hp/350Nm
420i M Sport - 184hp/270Nm
..........好似係 420i M Sport 最弱
作者: wilsonx9 時間: 2018-4-9 18:17
留意返自己對空間有無特別要求
因為 CLA 會細一個碼
作者: wilsonx9 時間: 2018-4-9 18:18
回覆 3# JLO
唔係淨係睇數字既
RWD 既駕駛樂趣比起 FWD 係完全兩回事黎既
作者: DGCNYO 時間: 2018-4-9 18:26
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作者: ea11-R 時間: 2018-4-9 19:27
揸過A5.....唔知點解左腳腳位好怪......個人好似要坐到歪歪地先渣到······
作者: arrychiu 時間: 2018-4-9 20:06
其實黎個年代，飛都未必有咁大分別，可能最有分別就係扭死太調頭同上停車上果下...，由其唔大馬... ...
DGCNYO 發表於 2018-4-9 18:26
頭轆同尾轆點會無分別，揸法都唔一樣，
如果馬力有返咁上下，尾轆好玩好多。
作者: arrychiu 時間: 2018-4-9 20:09
留意返自己對空間有無特別要求
因為 CLA 會細一個碼
wilsonx9 發表於 2018-4-9 18:17
特別係後座，真係幾窄同幾矮下。
作者: JLO 時間: 2018-4-9 20:16
回覆 8# arrychiu
揸法都唔一樣??
作者: arrychiu 時間: 2018-4-9 20:21
本帖最後由 arrychiu 於 2018-4-9 20:24 編輯
回覆 arrychiu
揸法都唔一樣??
JLO 發表於 2018-4-9 20:16
係啊
Apex 位完全唔同
最簡單 300 匹以上嘅車99.9%都係尾轆或四驅
作者: JLO 時間: 2018-4-9 21:11
回覆 11# arrychiu
但 420i 只有 184hp......即係 RF & FF 冇分別??
作者: DGCNYO 時間: 2018-4-10 16:37
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作者: Oops 時間: 2018-4-10 16:55
請問分別有幾大呢，由其唔夠馬，現代D BMW普通款你真係飛都係推住個頭去，反而D頭轆個尾仲想走過你 ...
DGCNYO 發表於 2018-4-10 16:37
FF 同 FR 現時既分別雖然已逐漸收窄，但實際上仍然感覺有一定分別，尤其係走山路
我喺歐洲揸架 CLA 三個禮拜，返來香港再揸翻我架 E 仔，可以清楚體會到既分別
作者: aussie 時間: 2018-4-10 16:57
3個牌子都係大陸人最爱
作者: pure_water 時間: 2018-4-10 18:47
以stage 1 計:
bmw 260hp 420nm --> benz 250hp 400nm --> audi 240hp 380nm
作者: JLO 時間: 2018-4-10 19:06
回覆 16# pure_water
唔明白??
作者: pure_water 時間: 2018-4-10 19:26
回覆 pure_water
唔明白??
JLO 發表於 2018-4-10 19:06
原裝車不需要硬件改動情況下，只是幾千元就可改電腦，以獲得原本被限制了的動力
作者: JLO 時間: 2018-4-10 19:37
回覆 18# pure_water
為何 BMW 唔放多些少動力以與其他競爭??
作者: pure_water 時間: 2018-4-10 20:30
回覆 pure_water
為何 BMW 唔放多些少動力以與其他競爭??
JLO 發表於 2018-4-10 19:37
可能是環保問題掛
但如果真是諗住玩tubro車，真是值得考慮上stage1，改完之後架車即刻升咗一級，cp值超高
ps: 其實有啲似cpu overclock ，當然都有好多人都唔超頻的
作者: wilsonx9 時間: 2018-4-10 21:43
回覆 13# DGCNYO
今時今日，頭轆定尾轆係200匹樓下既車雖然分別真係唔太大（即係一般正常駕駛係感覺唔到分別），但去到彎駁彎既位就有好明顯既分別了。
有對比就有好強既感受了！
作者: DGCNYO 時間: 2018-4-10 23:20
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作者: arrychiu 時間: 2018-4-11 00:29
請問分別有幾大呢，由其唔夠馬，現代D BMW普通款你真係飛都係推住個頭去，反而D頭轆個尾仲想走過你 ...
DGCNYO 發表於 2018-4-10 16:37
貨 Van 我唔識，未揸過。
作者: arrychiu 時間: 2018-4-11 00:38
本帖最後由 arrychiu 於 2018-4-11 00:46 編輯
前5 6年環保車，鎖動力銷油，鎖油門map去慳，改chip空間大
近年有D廠開始知點玩，機器可以做得更盡，唔 ...
DGCNYO 發表於 2018-4-10 23:20
改 stage 1 後通常第一個反應係 “我點解咁遲先改”
我部七仔改 stage 1 都多60-70匹
作者: pure_water 時間: 2018-4-11 10:26
前5 6年環保車，鎖動力銷油，鎖油門map去慳，改chip空間大
近年有D廠開始知點玩，機器可以做得更盡，唔 ...
DGCNYO 發表於 2018-4-10 23:20
其實都是，不過入車型號要chip高一個型號都唔是難，相反高階型號好似少咗空間
作者: pure_water 時間: 2018-4-11 10:30
另外FR車選擇會越來越少，連bmw都放棄FR型號了(218i, x1)，有啲今代款將會是末代FR了，下代都轉FF
作者: wilsonx9 時間: 2018-4-11 12:11
回覆 24# arrychiu
X 2
以前部F10 520 一加個 tuning box 即刻多左幾十匹
Normal mode 已有原裝 sport mode 既享受
作者: wilsonx9 時間: 2018-4-11 12:13
回覆 26# pure_water
始終大部份買家都係追求空間 低成本 易維修
FF 車係呢方面有絕大優勢
入門車轉晒FF 都係大勢所趨了
作者: misugi 時間: 2018-4-11 20:03
下一代3系都好似會行FWD，如想真係想抯尾轆車就快手喇…
https://carbuzz.com/news/2019-bm ... oyota-camry-fighter
作者: gonza119 時間: 2018-4-18 02:02
回復 24 #arrychiu
借問改stage有無風險的？ 車友chip車就成日有問題
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作者: gonza119 時間: 2018-4-18 02:04
如果420i同cla個價的a5應該買到quattro
同埋coupe, 外貌好重要，咁就係個人喜好啦
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作者: sliva 時間: 2018-4-22 08:11
回覆 13# DGCNYO
BMW普通款你真係飛都係推住個頭去 <-你渣咩model呀?
4系部電腦定到你想甩都甩唔到wow
推頭真係聽都未聽過wow
作者: sliva 時間: 2018-4-22 08:12
回覆 15# aussie
大陸人買外國牌子就當名牌嫁啦 =.=
作者: sliva 時間: 2018-4-22 08:14
回覆 19# JLO
落部JB4 即時可以同部 CLA45 / C63 皮
如果你渣部 A5 比人放星星都大西洋
作者: sliva 時間: 2018-4-22 08:18
回覆 30# gonza119
你預左改得腦要改埋其他野,intake,定期換水喉,得閒要拆番出黎check code
如果你做足保養唔會有咩大問題
不過你成日飛又唔理,好快打柴,特別係波箱,水箱同turbo
作者: DGCNYO 時間: 2018-4-22 11:11
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作者: sliva 時間: 2018-4-22 19:50
回覆 36# DGCNYO
我個部420HP左右既垃圾寶馬 未試過推頭wow
我寶馬會啲朋友都無話有推頭wow 你估GTI咩
利申 我渣E系 平時玩開個班 F系
你渣咩model推頭吖😂
作者: gonza119 時間: 2018-4-22 23:59
係囉, 為何大馬會推頭？
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