標題: Toyota 86款式! [打印本頁]

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作者: monster2016    時間: 2017-8-10 12:52     標題: Toyota 86款式!

CHING 見86水貨有好多版本，未知GT版同FT版有甚麼分別呢?謝謝

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作者: PPLd    時間: 2017-8-10 14:03

本帖最後由 PPLd 於 2017-8-11 09:17 編輯



    http://toyota.jp/pages/contents/ ... _compare_201611.pdf
Come join 86 Club.
You can find more info.
We have all sort of people in the Club.
Race drivers to audio guys.
I remember we had some supercharged 86 which is capable of catching with Porsche GT3.

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作者: DGCNYO    時間: 2017-8-10 17:57

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-10 18:23




    ???
出新ver wor

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作者: jazz2014    時間: 2017-8-10 20:05


再有新86 都搵水貨啦

行都唔入 price list 都冇左

btw 你地唔會講緊個架舊豆腐?

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作者: net    時間: 2017-8-11 00:40

本帖最後由 net 於 2017-8-11 01:47 編輯

根據某啲外國 forum 話

FT-86 is the concept name.
86 (hachi-roku) is the name for Japanese market.
GT-86 is the name for Europe.
FR-S is for US Scion. <--- 不過家陣老美都廢咗 scion 呢個 sub-brand，統一用翻 Toyota 名，叫翻 86。

仲有 Subaru 同款車叫 BRZ

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作者: net    時間: 2017-8-11 00:50

本帖最後由 net 於 2017-8-11 00:52 編輯








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作者: wueddie    時間: 2017-8-11 09:18

看到支波棍立即覺得CHEAP 左,..

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作者: yjfoeg    時間: 2017-8-11 10:31


年年Facelift點會無出...

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作者: jazz2014    時間: 2017-8-11 13:58

接受現實吧

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作者: net    時間: 2017-8-11 22:07

回覆 8# wueddie

點解呢？邊方面你覺得佢 cheap 咗？
我影呢部係 AT。MT 枝掍的確又係靚仔啲。但車行裡頭得翻呢部。部 MT 嗰部被人買咗，無得影了。

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作者: yjfoeg    時間: 2017-8-11 23:43

查實86寫200匹實收已經150匹(MT), 冬菇再比極力子多一成損耗, AT版真係得啖笑...

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作者: g1jockey    時間: 2017-8-12 08:37



所以外國多數會加裝Turbo或supercharger，行NA真係食塵…

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作者: jazz2014    時間: 2017-8-12 09:46

豐田仲係鐘意na 同cvt 波箱

呢幾個星期渣左a3 仲慳油個架cvt

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作者: DGCNYO    時間: 2017-8-13 12:52

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: g1jockey    時間: 2017-8-13 14:56

回覆 15# DGCNYO

咁係外國落場跑多啦，咁多場又Time Attack。

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作者: yjfoeg    時間: 2017-8-13 16:16



FF跑山彎路實蝕比FR既...

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-13 23:12




   
跑大山E D，其實睇下邊個吾怕死，亡命咁揸過曬對面缐，拉利都分分鐘贏到

所就咁睇意義不大

https://m.youtube.com/watch?v=qKJ0eNHu5vk
Evo magazine 早係2013 年做過比較fiesta st vs 86, fiesta st 都贏

如果golf gti 2017 有performance package 包LSD, 同一技術落埸，86 未必有得贏

其實係Toyota 吾願意放錢落去個project 度又吾識做生意先搞成咁

當年佢只要食住個市做多個高一級的model 放副turbo 㓭落去有300hp, 今時今日就吾會銷情慘淡，我估掃巴佬其實想做個proper sti 版有turbo, 但咁樣Toyota 86 就會沒人買所以又吾得

希望佢同BMW 一齊搞Z4/Z5 個platform 可以做返好D

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作者: yjfoeg    時間: 2017-8-13 23:30



傳緊大改版(maybe 2020?) 轉2400cc NA, 死都唔肯落Turbo...

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作者: da87    時間: 2017-8-14 00:23

其實86當初係sell操控而唔係sell快, 類近似MX-5咁樣
跑山照計有其優勢

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-14 00:50

本帖最後由 PSG7008 於 2017-8-14 00:53 編輯

沒錯86 係sell handling 吾係快，但係現今hot hatch 時代部部車起碼200hp 起錶，個車款銷量一定吾會太大，咁個project 賺吾到錢好難向董事局交代再攞budget 發展，其實係一個vicious cycle

返而Honda 就意識到E 一點大力改革 Civic Type R. 令到車款勁爭力提升

現代turbo 引擎無論係重量，耐用度，同油門反應已經比以前進步好多，已前頭D 就話部GTR 車頭重入灣推頭

但現在有fiesta ST E 一類車身輕，細cc turbo 㓭有一個比NA engine 闊好多的Maximum Torque Range. 令到出灣加速只需要令轉數吾跌過3000rpm 已經夠力

應該咁様講，要揸86 揸得快，technique 一定要好好，相反現代細cc turbo hot hatch 可以比較容易快

我的分析只是在於點解86 做吾起，因為當年86 出的時候係北美同澳洲都十分期待，可惜熱情好快冷卻

至於86部車本身的確係好揸，只係平時一般路面比較難發揮, 同埋只要換一條靚呔，部車低扭不足的缺點就會出左來

現在我期待Toyota x BMW 個新platform, 傳聞Toyota 的普通版會用BMW 328i 副2.0 Turbo.

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-14 00:52




咁佢用2.4 NA + direct injection 起碼低扭會好D

不過等新Supra 好D

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-14 01:24

本帖最後由 madebyp90 於 2017-8-14 01:27 編輯



    笑左
你自己google下
FN2/FD2\fk2
三部賣到幾多

fk2完全冇人買
又唔快，又冇特色


FK2在英國實際上只在市場存在了20個月，僅賣出2,250輛，遠低於上一代FN2的12,976輛和EP3的20,963輛

原文網址：https://kknews.cc/car/p8y3aa2.html

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作者: 蔥頭    時間: 2017-8-14 10:04

FT 86 定位就係玩樂型既車，根本廠既銷售target就唔會同一般高性能家庭車比。Honda 既Type R 近幾年就愈賣愈貴。2018 WRX STI都係46萬，type R 貴多十萬。 Type R 定位愈走愈偏

via HKEPC Reader for Android

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-14 12:05




師兄，E 一類車一般都消量都吾太多，係美國全國一個月賣到400部以上已經非常好

http://carsalesbase.com/european ... toyota/toyota-gt86/
86 整個歐洲消量由12-16年亦 只有約18,000, 但由16起全年只有約1600 吾到


己FK2 作為款未產品來講只係計英國 每個月平均賣到 100部， 重要賣貴86 成3-4000磅已經算吾錯

因為部車比其他對手實用性的確為低, focus RS 同價但AWD 同馬力大~40hp 就可以sold out 4000部quota

FK5 全球都有得賣消量會好D，特別終於有北美市場

但同級對手如golf R / focus RS 都有AWD, golf R 重有自動波，E 一點亦係type R 係市場上的弱點

其實Honda 個1.5t vtec turbo 可以tune 到205hp, 真係吾錯，留待美國civic Si sedan / coupe 的發展

純粹以車論車

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-14 12:12

本帖最後由 PSG7008 於 2017-8-14 12:16 編輯



無辨法只係大昌食水深，係外國全部差不多價錢

但是在商言商，大昌明白香港巿場對E D fun car 需求不大加上只有棍波，賣46萬同60萬一様只有咁多人買

因為品牌行先，D人會話有60個一定係Audi S3  etc etc. 連focus rs E 部好野係香港都吾多見到就知道

所以代理索性賺多D，賣少幾部, 但又可以keep 個brand image.

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作者: DGCNYO    時間: 2017-8-14 13:00

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-15 01:07




    其實你明唔明FK2點解失敗冇人買
賣得差過fd2/fn2?

honda type-r一向係na X 輕量化
當上tubro個下，已經冇左靈魂/特色
又重又冇灣
冇人買係正常結果

同級對手
awd/dsg要乜有乜
有快過你
亦有c/p高

當nsx/fk2/fk8上 tubro，已經著定失敗
出得太hea
以為打住個名就可以食老本

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-15 01:10




    golf系好under,冇乜灣

同年份sti好過佢

不過，曰本車貴到禁上下，極少人買

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作者: jazz2014    時間: 2017-8-15 09:31




    nsx 著定失敗??
新個架定位好似唔同左...2球野跟本就係唔想平做...
舊個架 講真 係靚到冇朋友..

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作者: ywwong    時間: 2017-8-15 17:59



好似賣接近4球..................

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-15 21:03

本帖最後由 madebyp90 於 2017-8-15 21:09 編輯



    nsx一代當年快過328/348(同年代計)
二代nsx 大量負評
比R35重要慢
比人串由 super car-> sport sedan

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作者: A.Senna    時間: 2017-8-16 10:00

New NSX target at premium GT car...not just sport car...

But old NSX is still better in my own view

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作者: 唔識電腦人    時間: 2017-8-16 15:49


老實講, NA 發展展已經到左極限, 咁係咪可以CUT左TYPE R呢個系列?
TURBO隨住時代已經成熟同普及左好多, 轉去發展TURBO都好正常

同埋FK2 同GOLF GTI MK 7其實車重一樣, 唔係特別重囉
你要同FD比, 咁落左TURBO重左都正常, FD輕係因為冇TURBO唧

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-16 16:53



事實證明 市場唔buy FF+tubro or 電子4wd+ tubro的 honda(正如F458 sp炒得貴過488，賣車有$賺)
銷量證明一切


又重又冇力，又FF only下場=慘死

其他牌子 tubro+Awd/FR
1)明顯科技上領先(A45 的 intercooler極之突破)
2) c/P高好多，其他牌子好多 已經出廠不用改，己極之GT化
可快可慢
要fun亦有STI可以選


FK2係一架弱車已經係公認
所有youtube片都係一面倒彈
沒fun,沒性能，沒科技

FK8只會一樣下場

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作者: poopies    時間: 2017-8-16 20:59

本帖最後由 poopies 於 2017-8-16 21:39 編輯

del :/

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作者: ywwong    時間: 2017-8-16 22:55



琴晚先係 youtube 睇咗好多 FK2... 一面倒彈？唔覺喎。

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作者: 唔識電腦人    時間: 2017-8-16 23:01

本帖最後由 唔識電腦人 於 2017-8-16 23:45 編輯



TYPE R係日本車, D人同價錢唔揀佢唧
唔知你講咩BUY唔BUY, 講到底只係價錢同品牌問題
佢點又重又冇力, 可能你眼裡面500匹先有力囉, 1400KG咁上下既車OVER 300匹, 間間廠都係咁上下快
0-100都係差零點幾秒,

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作者: monster2016    時間: 2017-8-16 23:40

睇到FT同GT版分別好似吾太大咁！不過新86對棍波車來講，二手價都抵玩掛。

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作者: 唔識電腦人    時間: 2017-8-16 23:48



佢得個鍵盤唧,
做戰士做咩易, 成段野冇POINT, 淨係彈D英文字出黎

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作者: A.Senna    時間: 2017-8-17 10:51

我覺得FK2好睇過FK8

不過一落TURBO又真係無哂HONDA TYPE R靈魂

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作者: jazz2014    時間: 2017-8-17 15:31

其實不如大家講下真係渣過既車仲好
網上資料 加個人感覺

Ek 都會吹到快過c63

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-17 20:17




    自己睇下BM
FK2比FD2更慢
under到喊

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-17 20:23




   
我D車，二手價都貴過FK2/8

我對面屋係honda fans
養RR2 都晤買FK2/8

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-17 20:38

本帖最後由 madebyp90 於 2017-8-17 21:06 編輯

http://fastestlaps.com/tracks/tsukuba
fd2 RR 1:06
fk2 1:07
(bm都係禁上下)
新幾年，大幾十匹
反而更慢
https://m.youtube.com/watch?v=rZOkVgp4B5Y
完全under到要拉手制
土屋都話完全under, 同以前D R完全不同
你睇番fd2 D片


FK2/8出左，FD2/RR，DC2反而升價，說明D乜？

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作者: sport    時間: 2017-8-17 21:08


只係車手問題 ！

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作者: sport    時間: 2017-8-17 21:48


去飛車唔係亡命就得，唔怕死就win？ ( 怕死就唔會去飛車 )，每架車都有佢特性，等如隻野馬咁，睇馴

服到唔到佢，FF/FR都唔同揸法，係香港揸得盡架原裝大踢，你手車已經唔錯。

唔過線就唔係racing line你點快？

跑大山自己計吓時，要幾多分完成，便知自己平均時速有幾快，去到邊！

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-17 22:21

本帖最後由 PSG7008 於 2017-8-18 00:13 編輯


師兄你自己已經講左FK2 點解少人買..... 同我之前講的一樣

https://m.youtube.com/watch?v=1hxNcvhvL5o

睇另一條片type R 同一個車手係贏GTi club, 所以吾同人有吾同時間，土屋自己部愛車AE 86 用左好多錢去改，一個揸開FR high rev NA的人，揸一部FF turbo重要全完裝 , 難道會覺得部車轉向靈活？

重有你攞部Mugen 激改FD2 特別版 來同一部完裝廠車type R 來比, 話快少少

第一，upload laptime 個人沒講過用咩呔，你用slick tire 同部普通街車玩已經吾同
第二，你應該用返完裝，FD2 type R 來比，你用部Mugen 版等如我可以話E92 M3 真係廢，比E46 M3 CSL 係Nurburgring 慢成15 秒, 但係用返同級E92 M3 GTS 又快過E46 M3 CSL, 兩秒，但到F80 M4 GTS 因為改善重量問題已經比E92 M3 GTS 快20sec 只需 7:27:88 跑完Nurburgring
第三，FK2 快過A45 AMG 你又吾講
第四，FD2 原裝比FK2 慢成秒

Tsukuba一條只有2.1km 長的track 慢一秒已經慢好多

你麻木地討論type R 新不如舊 所以沒人買，所以舊款二手價升

實際上舊車係有一定fans, 就如993 aircool, Ferrari NA V8, 佢地二手價升並不是新不如舊，只係車迷念舊

因為車廠吾可能做一部比上一代差的車款, 沒錯現款比以前重, 但power to weight ratio 大幅提升

再者civic platform 本身係FF *(雖然話係modula platform shares 40-50% parts with CR-V), 基本上要放AWD係要花好多錢去改，連production tools 都會有吾同，但profit margin 又一定沒A45 / RS 3 咁多, 所以車廠係好reluctant 去做一部sales volume 咁低的車, 雖然Honda 話有機會做AWD type R, 如果成事都應該吾錯

講左咁耐，吾買都去試下車先下定論, 我都念舊，但不會墨守成規，所以911 GT3 一定要棍波，但我永遠吾會否定落場鬥快一定係PDK.

FK2 其實當時贏Golf R
http://fastestlaps.com/comparisons/sj6plm480m2t

以車論車我吾覺得 modern 版 civic type R 係Honda engineering team 一款失敗之作

吾好賣只係部車不能迎合消費者口味 又如Toyota FT-86 一樣

Honda 可考慮出CR-V type R 版，分分鐘有驚喜

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1064712.html
Honda Civic 配八速DCT prototype. 搞得掂reliability會係一部好的入門sedan.

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-17 22:35

本帖最後由 PSG7008 於 2017-8-17 22:39 編輯


所以咪死得人多，要攞racing line 落track 慢慢攞. 你係條public road 玩，有對頭車的話好彩重可以同阿sir 講要避狗，吾好彩就係咁先, 玩車係興趣，吾使玩命，賽車亦吾等於吾安全

當然你封得到條路，想點玩到得

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作者: sport    時間: 2017-8-17 22:48


錯！就係好多唔識racing line，跟線行又要快波出對面線而撞！
其實你講埋啲假設野，真係冇意思！

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-17 23:40




原來如此，我亦吾想掃興, 剛才留言多多得罪了

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作者: A.Senna    時間: 2017-8-18 14:34

有無諗過...車手唔會係一心一意去PUSH架車?

如果片商係要做到新車比舊車慢, 車手又點會去PUSH架新車? (反之亦言)

太多UNKNOWN FACTOR啦...

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作者: 唔識電腦人    時間: 2017-8-18 17:30


沒錯現款比以前重, 但power to weight ratio 大幅提升

淨係樓上呢句
我覺得你個句"又重又冇力" 可以收番埋
你衡量部車快唔快係睇個迷你賽車場既圈速既, 你慢慢啦

我只係覺得FK系列2000CC TURBO, 1400KG, 三百匹輸出, 已經嬴好多同級數既車
佢好唔好賣, 同HONDA定價仲有品牌因素係後面, 好車同好賣係兩回事

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作者: iamsan    時間: 2017-8-18 18:26



十分認同!
架車唔賣得就話架車唔得，有D武斷。FK2 o係英國唔賣得，好大原因係定位問題。

以前FN2 20k 英磅有找，FK2 要32k 英磅，D客路已經好唔同。FK2 個款始終太過飛仔，俾得32k英磅買o既人都可能年紀三十出頭，都想買返個款grown-up 少少o既hot hatch，差唔多價錢有Focus RS 同BMW 140i。
加上用呢個價錢買架頭轆車返o黎，唔係咁多人過到心理關口。

如果同FD2比較，FK2 無咁好楂係事實，始終NA vs Turbo, Multi-link vs Torsion beam,  風油軚 vs 電軚
如果楂開FD2，坐上FK2會有D失望，都唔係o個回事，唔得人車合一。楂耐左FK2，你可能會開始欣賞架車o既長處（又或者接受左佢o既短處），人車溝通其實都唔差。

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-18 19:27

除左power to weight ratio 比當時 FD2 提升約 26%

Max torque 更由 NA engine 的215Nm @6100rpm  升到 400Nm@2500rpm, 升86%, 但更低轉已經到max torque.

不過AWD type R 說實在亦係大勢所向，不景320hp FF 差不多已經極限，Honda 能夠有較地eliminate torque steer 已經好難得，但未來同級對手已經340hp 以上，所以如果要維持勁爭力一定要AWD, 但就會失去現時比對手輕的優勢

https://www.google.com.hk/amp/ja ... s-wr-1796140398/amp

己上係同級對手比較，可供參考

Sorry 其實個post 講86, 離曬題，不過無論掂我都希望日本車廠可以做返90年代質素的sports car (or cars with sporty handling), 不論coupe / hatchback / sedan / 甚至SUV，因為有competition 我E D 車迷先有福, 起碼可以威脅到歐洲大廠大家都有機會用平的價錢買到自己喜歡的車

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-18 20:17

本帖最後由 madebyp90 於 2017-8-18 20:27 編輯



    自己睇下大陸 tcr盃
中改golf vs 中改fk2
fk2比人放星


0-100
s3 4.6
fk2 5.7
說好的馬力？

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-18 20:28




    RR2你坐過未？渣過未？
我可以話你知
無限改動極少

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-18 20:34




    事實上，三代英國出的R也是失敗作品
EP3/FN2/FK2
都係公認失敗

街車唔夠人GT
落場唔夠JDM R快

cp/外型/二手價 通通欠缺

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-18 22:21




一部2.0 NA 車 tune 到馬力加16hp 多7%，只用standard KA20 㓭，重要係量產車road legal，已經好勁，吾係turbo 事但加個race chip 多20hp

成部車偷輕50kg, 都可以叫改動少，咁就當我吾識車，put it in the  perspective M4 GTS 都只係比standard M4 輕27kg, 991 GT3 RS 比 GT3 輕22lb 少過10kg

部S3 AWD (其實同 Golf R 一樣) 重要有DSG + Launch control 比 一部pure 棍波車FF 車，話0-100km 鬥直路慢.... 我都吾知點回應你

不過每人觀點不同，再討論落去亦無意思，如果真係咁容易做到300hp+ FF 車，之前Renault 一早整左，係FK2 pioneer 先之後Vw 先整部GTI clubsport 出來當做廣告

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作者: 唔識電腦人    時間: 2017-8-18 23:47


部S3 AWD (其實同 Golf R 一樣) 重要有DSG + Launch control 比 一部pure 棍波車FF 車，話0-100km 鬥直路慢.... 我都吾知點回應你

呢句又係不能認同更多

其實唔係TYPE R失敗, 係HONDA既出現本身就係失敗
你把口最成功
欽敬欽敬 ORZ

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-19 01:51




    以當年新車價計
FD2 3x(忘了)
RR2 70

差35萬 up
35萬可以激改了,同樣價錢
無限改裝事實上係細（不過保值)
沒有太多改動，渣過真車就明


tubro+FF+mt事實上係唔work,市場證明一切
口碑/銷量也gg
死keep ff沒意義

你用同樣價位的mt sti去睇
一樣賣得出(不過歐美係2.5/日本才是2.0)

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-19 02:15




    我第一部車就係DC2R
當年98年
你又養過未？
上28car睇下，出完新款，舊車反而升值？
Why?
你又唔解釋下?

honda近年做車做得差係事實
其他廠早就捉到路，轉型GT化
honda gt化失敗之餘，連Hardcore 靈魂也沒有了
還稱得上是Type R?


honda比較好彩， 重有家庭車 可以養公司
三菱EVO就是 失敗的下場, 架車做得好唔好，厄唔到買家

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作者: madebyp90    時間: 2017-8-19 02:26

順手回正題
FT86當年有打算用1.6T出STI ver
不過胎死腹中

同司力架一樣，新ver永遠得個様

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作者: DGCNYO    時間: 2017-8-19 13:36

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作者: DGCNYO    時間: 2017-8-19 13:40

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作者: DGCNYO    時間: 2017-8-19 13:42

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作者: poopies    時間: 2017-8-20 05:02

本帖最後由 poopies 於 2017-8-20 06:19 編輯

上面有人話turbo+FF+mt係唔work, 話市場證明一切。
咁我就直接係英國DVLA到搵左d數據出黎做個reference。

直到2017 Q1, 全英國已登記車輛數目(未包SORN):
FK2: 2000架
meanwhile 上面話好先進的A45 AMG 2400架 / RS3 1500架

反正樓上都將FK2越級同A45比，
咁唔差在同場加映, 次一級(or two)而又係Turbo+FF+MT的Fiesta
FIESTA ST-2 TURBO: 14000架
FIESTA ST-3 TURBO: 11000架
另外樓上聲稱唔得掂的FN2, 係英國都一共賣左over 12000架

Anyway 即自己個人喜好唔鐘意一款車 / 一間車廠的出品無問題，
但唔好包裝到好似全世界都一齊認為，數字唔會呃人，性能唔係唯一銷售條件。

btw 今日CarWow岩岩好出左條片: RS3 / A45 / FK8 / Golf R / Focus RS head-to-head
https://www.youtube.com/watch?v=IxYg1IDrJUs
先唔講入門版都比其他車貴成£10000有凸的RS3 & A45,
再個測試入面FK8 / Golf R / Focus RS結果都係variable, 說好的FF慘死下場去左邊？

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作者: monster2016    時間: 2017-8-25 14:49

不過CHING們，BRZ同86 你地會選邊架?

CIVIC TYPE R係架好車，不過以價來說，Focus RS都好正。
而家手波車買小見小，新10th CIVIC日本剛剛出，但新車價到港相信過30個，如果以這口價，實在吾抵玩。(利申，以35個仁X買到C200 Estate 16經理車，買時落地只有9個月，行車吾過3400里。)

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作者: monster2016    時間: 2017-8-25 14:55




    CHING看到圖中冷氣調節位，不是頂級版或高階版，個冷氣成架Corolla 咁。

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作者: DGCNYO    時間: 2017-8-25 16:12

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作者: monster2016    時間: 2017-8-25 16:26




    以C仔來講是一架家庭車，而86或手波是玩味車。

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作者: monster2016    時間: 2017-8-25 16:30




    CHING新Fiesta ST今年年尾未知黎吾黎到香港，可惜代理吾再入FOCUS ST 或FOCUS版，之前23個有FOCUS 行1.5 182匹車，真係幾抵。

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-25 17:33




以50萬budget 來講要好玩+實用+棍波 只有Focus RS, 或 Golf R (如果可以訂manual)

C200 estate 其實係一部好的family car

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作者: monster2016    時間: 2017-8-26 10:08




    同意！不過scirocco R代理好似無入！單門比golf 型田口

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作者: PSG7008    時間: 2017-8-26 13:16

本帖最後由 PSG7008 於 2017-8-26 13:17 編輯


師兄其實要睇返自己需要，如果有小朋友，要car seat 又要BB 車
C200 amg estate 真係唔錯，有種較舒適同札實的乘坐感，太太同BB都坐得開心，力水尚算ok, 間中一個人可以用sport mode 飛下 , 個boot 放到baby stroller 後重有位買下餸

如果沒小朋友，但plan 未來三幾年內會有，事但買部Golf R DSG，起碼可以玩6/7年，到時再換部大SUV 又好買多部family car keep Golf R 做fun car 又得, 太太吾識楂棍波都可以揸

始終有小朋友，部車真係不能夠太sporty, 我個女有時坐屋企部X1 後坐叫做跳少少都會醒，大個D就返而沒咩野所謂

所以買車都係睇用車需求，當然一支公買咩野都得, 86 亦的確好揸， 但我係日本租過，個boot 都尚可以放到一大加一細喼，後坐真係可以當沒，我有同事揸緊，早半年結婚現在都要換車

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作者: monster2016    時間: 2017-8-27 11:08




    Ching , 買得86或棍波車都是自己揸為主，有種趣味性係到，可以操控波段，同睇下起步會不會死火????

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作者: terrycth    時間: 2017-8-27 13:10

回覆 76# monster2016

其實86有冇hill assist?

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作者: DGCNYO    時間: 2017-8-27 15:21

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作者: ef-9    時間: 2017-9-5 12:42

好似 新 facelift 86 出左......   未知代理會否入..... 估 應該都  43以上

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作者: ef-9    時間: 2017-9-5 13:04




>>>>    BRZ同86 你地會選邊架?
上個月 去左  掃把佬 showroom ,  sales 話  2 架 都係 富士 佢地做 ....  brz   就由 STI 去setting ( 避震 )
賣 38萬幾 ,    86 好似冇得訂 .... 上一次睇  1-2 年前... 巳經 42萬幾.......
新款  facelift  86 日本剛出......  估 皇冠 應該 要去到  45 up

我想 出部  棍波 ... 但要  就 老婆 要 揀 自動....... >.<!!!
( 老婆都 好鐘意 双門車 , 可惜 尼個 budget 而家 近乎冇 choice )

是否自動波  ....  有  "拖波 補油" ....????????
thx

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作者: jazz2014    時間: 2017-9-5 15:37




豐田訂86。50粒既錢你預洗架啦
豐田個網86 同 報價表 都冇晒86 之前仲有自動波既

呢排連個價都冇埋連條link 都cut 應該一對一訂車啦

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作者: ef-9    時間: 2017-9-5 17:20




50...........  甘狼死.....

咪同  Bzr  相差甘大.......

thx

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作者: jazz2014    時間: 2017-9-5 19:28


豐田行貨車係貴架喎
    其實 你都諗住四十個出黎玩車 供又好一炮又好

40 對50 分別唔大

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作者: monster2016    時間: 2017-9-6 01:05




    出BRZ平幾萬！但玩得這些車，自動波有點不太好玩！

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作者: 蔥頭    時間: 2017-9-6 13:48


試左車先囉

via HKEPC Reader for Android

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作者: ef-9    時間: 2017-9-6 14:04




蔥頭 ching

hi...好耐吾見....... 5年前 買 wish 己 試左 86  M/T....  雖然知 86 吾快 , 但原庄 引擎  /  喉聲  幾好 當年 好似 賣 32-35萬

眨下眼 又 5年...............  我要 為換車....煩惱中  

thx

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作者: 蔥頭    時間: 2017-9-7 19:04


我指試埋brz, 我玩過86，真係唔快。但個感覺好好。一個人開去大山，深淺赤石都好正。Brz平咁多就抵玩d

via HKEPC Reader for Android

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作者: jazz2014    時間: 2017-9-8 08:25


買 wish 試86 咁攪笑???

不過新出日本平民2門跑車已 經唔多 86 mx5

btw 50粒出 86 mx5 我會選擇 a3 雙門開頂版或者比多幾萬入benz

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作者: powerwhy222    時間: 2017-9-8 12:46

師兄,玩山又好,汀九又好,邊有車行原裝線?梗係封晒線行啦.

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作者: ef-9    時間: 2017-9-8 14:29




ching,
當年 買 wish  是朋友介紹位 sales,  既然已 confirm order..... 佢問我有冇與趣 試下.... 86....
咪就試下.......   試車 當日 老婆系  後面 訓著左.........

我 budget就去吾到50個.....
頂磅 30-35萬 左右......( 新車 )

有咩 好介紹 ....???

thx

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作者: sport    時間: 2017-9-8 18:06


師兄，聽佢咁講已知對呢方面冇知識，睇資料數據講，可能會比較好d。

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作者: jazz2014    時間: 2017-9-8 21:52



    你架wish 仲係到 ? 想玩多架車?

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作者: powerwhy222    時間: 2017-9-8 22:46

所言甚是,總之我地玩車既係一定行埋對面線啦.亦唔會攞拉利來双提並論.根本唔同玩法.响山度楂架 Tyre R根本唔放拉利在眼內.同埋玩DOHC,FR係講keep住轉數.玩開就知每段路每隻彎係梗咗.

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作者: ef-9    時間: 2017-9-8 23:08




Ching  ,   Wish  賣了比親友

我 暫時楂住  哥老那公司車 .......

新車老婆楂多...... 佢見客 用車密度都幾多.......

thx

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作者: piscesho    時間: 2017-9-9 08:15

本帖最後由 piscesho 於 2017-9-9 08:16 編輯



   最新facelift有Hill start assist,皇冠今年都唔會入86,我依家都搵緊水貨,部車過灣快仲有個先天條件就係佢用水平對向引擎,重心低,不過呢部野要楂得快要長期KEEP住高轉,所以技術要求相對比較高小小
另外有無香港86車會whatsapp group?求加入

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作者: DGCNYO    時間: 2017-9-9 14:37

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: ef-9    時間: 2017-9-14 18:21




    Ching

唸住  2手 定  全新 水貨.........???????

全新水貨 我有興趣 買..... 吾知幾銀 ?

thx

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作者: piscesho    時間: 2017-9-14 22:02

日本有幾個版本,如果BID全新車要四十幾萬以上

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作者: ef-9    時間: 2017-9-14 22:30




    ching.,
如　ˋ４０個以上，
点解　吾唸　ＢＲＺ　？　行全新　３８

ｔｈｘ

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作者: piscesho    時間: 2017-9-15 20:39

回覆 99# ef-9


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