作者: davisybw 時間: 2016-9-28 00:20 標題: [集思會]柴油 vs Hybrid 七人車
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作者: PNBA 時間: 2016-9-28 04:09
睇埋架 KIA，雖然比較貴，但係啲野又幾齊
http://std.stheadline.com/daily/ ... 461189&target=2
我對 Hybrid 就麻麻，不過想問下 Prius V 有咁平咩？
作者: texhk 時間: 2016-9-28 09:58
你每日行幾多? city同highway比例幾多?? 幾經常坐到6-7人???
作者: wilsonx9 時間: 2016-9-28 10:33
1. Hybrid 唔一定行貨, 水貨有更多選擇
2. 睇你行咩地方多, Highway 多就柴油車抵D, City 多就 Hybrid 抵D, 咪數唔高就普通汽油車抵D (通常同一款車如有汽車/Hybrid/柴油版, 如Sienta, Mazda 6, 汽油版價錢最平, 價差夠入幾年油)
作者: davisybw 時間: 2016-9-28 11:51
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作者: davisybw 時間: 2016-9-28 11:53
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作者: kiyam 時間: 2016-9-28 11:56
回覆 5# davisybw
我揸緊 Estima Hybrid, Highway 多用 Hybrid 無乜著數.
作者: wilsonx9 時間: 2016-9-28 13:52
混能Noah真係堅正，可惜香港無。。
但水貨hybrid怕唔怕舊電出事?香港多唔多舖頭整hybrid? ...
davisybw 發表於 2016-9-28 11:53
你個用法似乎柴油車會化算D, 不過合你要求的柴油車又真係唔多...
雖然我未係香港養過 Hybrid 車, 但我相信以豐田的技術, 舊電會有問題的機會甚低
作者: yiu1 時間: 2016-9-28 14:03
柴油會化算D, 但係雙龍 maintenance 會唔會有困難? D parts 易唔易攞到?
作者: worldcat 時間: 2016-9-28 14:05
你個用法似乎柴油車會化算D, 不過合你要求的柴油車又真係唔多...
雖然我未係香港養過 Hybrid 車, 但我 ...
wilsonx9 發表於 2016-9-28 13:52
豐田嚿電咪一樣會壞。。。。係睇下時間長短啫。
朋友 09 estima hybrid 前年換過次電，兩萬幾。
t記混車， 出面大啲嘅車房都可以換到電。(現有型號同技術)
作者: kiyam 時間: 2016-9-28 14:17
回覆 10# worldcat
對呀，我架 06 年都換咗電要兩萬幾。
作者: davisybw 時間: 2016-9-28 16:10
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作者: kiyam 時間: 2016-9-28 16:16
hybrid 即係大約8至10年就要換電
豐田行貨好似保7年?
davisybw 發表於 2016-9-28 16:10
我架係水貨 Estima Hybrid, 自己出去換。
作者: polarhei 時間: 2016-9-28 17:06
回覆 1# davisybw
非鉛酸電池好昂貴而且唔多人識搞(只要一連住就XYZ, 膽粗粗問普通車房, 換豐田Alphard Hybrid專用電池要幾錢?), 基本上,如果我出錢買車, 混能車或電動車會擺好後甚至無視之. 如果操作他人既則另計.
我會選擇柴油, 因為普通車房識搞, 用戶唔需要擔心鋰聚合物電池記憶問題(畢竟汽油加鋰聚合物, 即使有指施都好, 都視為不妥而且仲要再增重最少拾公斤). 我需要知道真實成本而唔係單單牌費. 我知道牌費唔平,但保險更加貴. 你最好考慮你用車載邊個或自己想要咩野. 如果係我, 我建議用家先用雙龍. 唔係因為維護問題噉簡單, 反而係安全, 有較高機會享保險折扣 (因為冇任何超過5V鋰聚合物電池於車內)
作者: archy 時間: 2016-9-28 17:28
用呢幾款車比有些怪，唔應該直接類比。
豐田，二手價高，但你所列車款係【假】七人車，
五座位偷七座，如果你常座滿人，根本唔會選擇。
柴油果架，算係 MID SIZE 七人車，
而且因為扭力大，就算座滿人都夠力水。
要考慮既係你到底有幾多機會坐七個人，
介唔介意二手價低，而唔係油費牌費，
得罪講句如果養車要計埋牌費先去養不如唔好養車。
作者: jazz2014 時間: 2016-9-28 17:32
當然買 hybrid 啦你日日跑咁 長遠，
柴油 你都係諗入油平唧，
再講日日渣車 介紹牌費貴???
作者: love19901109 時間: 2016-9-28 17:56
雙龍我覺得要考慮保養...
作者: wilsonx9 時間: 2016-9-28 18:10
仲可以諗諗呢架
http://www.citroen.com.hk/car/new-citroen-grand-c4-picasso/
作者: ckkong97 時間: 2016-9-28 20:38
回覆 davisybw
非鉛酸電池好昂貴而且唔多人識搞(只要一連住就XYZ, 膽粗粗問普通車房, 換豐田Alphard Hyb ...
polarhei 發表於 2016-9-28 17:06
Toyota 得Prius V 行鋰電Li-ion, 其他車種包括Lexus 係NiMH
作者: davisybw 時間: 2016-9-29 00:46
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作者: davisybw 時間: 2016-9-29 00:47
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作者: bbnahb 時間: 2016-9-29 04:07
有否柴油加hybrid的選擇?
咁咪有齊兩樣好處囉!
作者: edl0025 時間: 2016-9-29 04:27
回覆 19# ckkong97
ching, toyota 第三代prius 已經係Li-ion, 好似toyota 2010 後出已經再冇NiMH
honda 新jazz hybrid 都用Li-ion
作者: kanduki 時間: 2016-9-29 07:19
可唔可以咁講
Hybrid最值錢係咪個ev mode (全電模式)?
但個ev mode 有效範圍只係0至50km/h
一過50 ...
davisybw 發表於 2016-9-29 00:46
Hybrid副大電其實唔係好大
(Prius , Camry Hybrid 果啲大車得1.5kWh
Prius-C , Sienta Hybrid 果啲細車甚至得0.9kWh
)ev mode嘅續航力亦祇有2~4km左右
不過都仲夠用唻出入要搭lift嘅停車場
又或者停緊車果陣 仲有幾個字冷氣著
作者: wilsonx9 時間: 2016-9-29 09:41
可唔可以咁講
Hybrid最值錢係咪個ev mode (全電模式)?
但個ev mode 有效範圍只係0至50km/h
一過50 ...
davisybw 發表於 2016-9-29 00:46
豐田 Hybrid 個EV mode 係香港應該淨係塞車先會用得著, 行 highway 都係要靠引擎, 變左如果你行highway 行得多反而用多左油 (因為舊電有重量)
如果係 PHV , 個 EV mode 續航力又會強好多
作者: backspace-hk 時間: 2016-9-29 09:55
Hybrid副大電其實唔係好大
(Prius , Camry Hybrid 果啲大車得1.5kWh
Prius-C , Sienta Hybrid 果啲細車甚 ...
kanduki 發表於 2016-9-29 07:19
停車熄匙有冷氣涼算唔算係好處?
作者: hongkongchina20 時間: 2016-9-29 11:48
老虎蟹都唔好買韓國車, 除非你諗住揸過世, 而且都唔係長命
作者: yjfoeg 時間: 2016-9-29 11:55
回覆 ckkong97
ching, toyota 第三代prius 已經係Li-ion, 好似toyota 2010 後出已經再冇NiMH
hond ...
edl0025 發表於 2016-9-29 04:27
作者: ckkong97 時間: 2016-9-29 13:32
錯，海外版大把NiMH
yjfoeg 發表於 2016-9-29 11:55
就算新alphard 2.5，estima 都仲係NiMH
作者: ckkong97 時間: 2016-9-29 13:42
本帖最後由 ckkong97 於 2016-9-29 20:20 編輯
回覆 ckkong97
ching, toyota 第三代prius 已經係Li-ion, 好似toyota 2010 後出已經再冇NiMH
hond ...
edl0025 發表於 2016-9-29 04:27
豐田JDM prius 4代都仲有NiMH
香港行貨都係NiMH
作者: polarhei 時間: 2016-9-29 17:40
回覆 19# ckkong97
如果確實用NIMH電池, 值得考慮. 因為安全. 不過, 都係一句, 即使用NIMH噉樣既電池都好, 因為香港好少人知道點搞, 直到今日, 如果我出錢買,最後先會考慮呢啲車.
作者: polarhei 時間: 2016-9-29 18:10
回覆 20# davisybw
好睇車款, 一般而言有三個方式
1. 全部動用
2. 部份動用 (因為電動效率高, 但唔夠電, 所以混用兼充電)
3. 純電動 (急市民所急), 該係重中之重. 推出混能車主要針對電池死如廢武功.
作者: ckkong97 時間: 2016-9-29 20:19
回覆 ckkong97
如果確實用NIMH電池, 值得考慮. 因為安全. 不過, 都係一句, 即使用NIMH噉樣既電池都好, ...
polarhei 發表於 2016-9-29 17:40
Prius V 七座無位先至用Li-ion 放前座兩個位中間... 其他大部份放車尾或者後座下面...
作者: yjfoeg 時間: 2016-9-30 00:58
可唔可以咁講
Hybrid最值錢係咪個ev mode (全電模式)?
但個ev mode 有效範圍只係0至50km/h
一過50 ...
davisybw 發表於 2016-9-29 00:46
普通hybrid車其實都係靠回引擎過剩動力/減速時動力回收。
喺highway上，長時間冇加減速動作，引擎長期以低轉高波運作，個電力系統幾乎係廢
作者: archy 時間: 2016-9-30 01:10
其實而家有D車唔係HyBrid都有動力回收系統，
如果行高速多，我真心唔覺HyBrid會比柴油有優勢。
這是我換了大腳的數值：5L ／ 100KM（ 高速 ）
中石化walkin -$4
1L ＝ $10.95-$4 = $6.95
5L ＝ $6.95x5 = $34.75 / 100KM
$0.3475 / KM
我平時一缸平均都唔過$0.45/KM
圖片附件: bmw.jpg (2016-9-30 01:09, 131.66 KB) / 下載次數 60https://h0.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=1926729&k=e128fb984c4ce96ab4ec842b1c106f36&t=1781960544&sid=xJPWsfY8cY
作者: yjfoeg 時間: 2016-9-30 01:26
其實而家有D車唔係HyBrid都有動力回收系統，
如果行高速多，我真心唔覺HyBrid會比柴油有優勢。
這是我換了 ...
archy 發表於 2016-9-30 01:10